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奔驰自动变速器故障通病及检测维修过程
一辆2008款的奔驰E280，行驶122367km，出现挂挡冲、只能升到2挡
技师带着仪器检测电脑上路试车20分钟后判断变速箱电脑有故障，且阀体内部磨损严重，导致泄压严重。结合车辆km数和冲击表现，摩擦片磨损也不轻。
需要更换变速箱电脑，维修阀体，更换摩擦片等等的有损伤的零配件。
这款变速箱还装在奔驰A160、A180、B180、B200，S300，S600等7档变速箱都是这款。此款变速箱常见问题有仪表盘显示变速箱请去服务点，行驶中突然感觉油门无力，再踩油门时，发动机轰响但车速无法提升，加油时转速盘在2000转以上跳，但就是不加速，停靠路边，关闭从启车辆显示正常。此故障显现刚开始是偶发性，后期越来越频繁，在高速行驶的时候是很危险的。
这是检测电脑，可以蓝牙链接，读取数据流与故障码
兄弟们加把劲，一个小时辛苦的抬下来的变速箱总成
小编真的是锐化了好久，你们知道我的良苦用心吗
解体了一桌子的变速箱零件，整个变速箱也就这么多构成
液力变矩器是安装在发动机的飞轮盘上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。变速箱摩擦片如果烧了，变矩器需要拆解维修清洗才能用！
这个电脑用现在流行的话就是一个“人工智能”，自动挡的车子，我们对他的操控仅仅一个踩油门而已，但是我们踩的轻重缓急都会被这个电脑“识别”，它可以敏锐的了解到我们需要升档还是降档，升的慢还是快
等等。
大功告成，三天的辛辛苦苦终于铸就了今天交单。
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